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Ultimate Jet #72

CONTRIBUTING EXPERT I

CONTRIBUTING EXPERT I ENGINE I 44 Engine Powered by Pearl – the future of business aviation Les moteurs Pearl : l’avenir de l’aviation d’affaires © Rolls Royce The world’s best business jets demand the world’s best engines. That’s why two of the industry’s market-leading airframe manufacturers, Bombardier and Gulfstream, have installed Rolls-Royce’s innovative Pearl engines to power their Global 5500/6500 and G700 jets respectively. These cutting-edge engines – the Pearl® 15 and Pearl 700 – are the result of improvements achieved through the company’s Advance2 technology demonstrator programme and the longstanding experience of its proven BR700 engine family. And thanks to a raft of digital advances, such as its sophisticated engine health monitoring (EHM) systems, Pearl delivers exceptional levels of engine availability. This new system provides advanced remote engine diagnostics, for example, allowing for easy reconfiguration from the ground. The potential of this digital transformation underpins Rolls- Royce’s IntelligentEngine vision. This concept envisions an exciting future which brings together products, services and digital technology – everything is connected. The results to date have been impressive, delivering superior performance and enhanced maintenance capabilities. All of which brings not only better value for the customers, but peace of mind too. Les meilleurs avions d’affaires au monde exigent les meilleurs moteurs du monde. C’est pourquoi deux des principaux avionneurs, Bombardier et Gulfstream, ont choisi les moteurs innovants Pearl de Rolls-Royce pour propulser leurs avions respectifs, le Global 5500/6500 et le G700. La conception de ces moteurs de pointe le Pearl® 15 et le Pearl 700 - résulte des technologies innovantes dérivées du démonstrateur Rolls-Royce Advance2 et de la longue expérience acquise par le motoriste sur le BR700. Les moteurs Pearl bénéficient des avancées des technologies numériques, qui ont permis le développement de systèmes comme la surveillance de l’état du moteur à distance (EHM ou Engine Health Monitoring ). Il en résulte un niveau exceptionnel de disponibilité du moteur. Ce système fournit des diagnostics avancés du moteur à distance et permet, par exemple, une reconfiguration facile à partir du sol. Le potentiel de ces technologies numériques conforte la vision IntelligentEngine de Rolls-Royce, un concept qui promet un avenir passionnant où tout sera connecté : les produits, les services et la technologie. Les résultats impressionnants obtenus à ce jour se traduisent par des performances supérieures et des capacités de maintenance améliorées. Tout cela crée non seulement de la valeur pour les clients, mais leur assure également une tranquillité d’esprit.

Reduced weight, reduced fuel consumption The Pearl family of engines comes with ground-breaking design combined with a range of efficiencies. For instance, the reduced weight of the Pearl’s 10-stage high pressure compressor, featuring the latest aerodynamic design and six titanium blisks (bladed disks). It spins at over 18,000 rpm, which is 20% faster than the BR725 and achieves an industryleading pressure level of 24:1. Rolls-Royce’s engineers not only managed to make this component more efficient – it is also 15% lighter than its predecessor. Alongside this is an ultra-low emissions combustor – featuring greener technology and low noise output – plus a twostage HP turbine with a shroudless blade design, enhanced aerodynamics and blade cooling. Together, this delivers significant progress in reducing average carbon emissions per flight. In addition, the state-of-the-art engine health monitoring (EHM) system, working in conjunction with the Advance2 core – the most efficient engine core in business aviation – enables Pearl engines to operate with maximum effectiveness and reliability. Poids réduit, consommation réduite La famille de moteurs Pearl provient d’une conception révolutionnaire associée à de nombreuses solutions efficaces. Par exemple, le poids réduit du compresseur haute pression à 10 étages du Pearl, doté des dernières innovations aérodynamiques et de six “disques à aubes” en titane, tourne à plus de 18 000 tr/min, ce qui est 20% plus rapide que le BR725. Son taux de compression de 24 est l’un des meilleurs de l’industrie. Les ingénieurs de Rolls-Royce ont non seulement réussi à faire que ce composant soit plus efficace mais également à le rendre plus léger de 15% que son prédécesseur. Parallèlement à cela, les moteurs Pearl possèdent une chambre de combustion à très faibles émissions qui s’appuie sur une technologie verte et d’un faible niveau de bruit, et une turbine haute pression à deux étages, avec des aubes sans carénage, une aérodynamique améliorée et un système de refroidissement des aubes. Tous ces éléments réunis permettent, à chaque vol, de réduire de façon significative les émissions moyennes de carbone. De plus, le système de surveillance de l’état du moteur à distance, coordonné avec le corps central Advance2, le corps central de moteur le plus efficace de l’aviation d’affaires, confère aux moteurs Pearl des performances et une fiabilité maximales. Ultimate Jet I 45

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