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11 months ago

Ultimate Jet #72

NEWS I MANUFACTURER I 8

NEWS I MANUFACTURER I 8 First flight of Gulfstream G700 The Gulfstream G700 made its first flight on February 14, 2020 at Savannah/Hilton Head International Airport. The 2 hours and 32 minutes flight was made on a 30/70 blend of sustainable aviation fuel. This milestone officially launches the flight-test program of one of the biggest business jets on the market. Gulfstream president, Mark Burns said: «The G700’s first flight is a momentous occasion and the next step forward in Gulfstream’s vision for the future, a vision that has been guided by the strategic leadership of our parent company, General Dynamics, and the innovation of the Gulfstream team». Le G700 fait son premier vol Le prototype du G700 de Gulfstream a effectué son premier vol le 14 février 2020. L’appareil a décollé de l’aéroport international de Savannah/Hilton Head à 13h19 et y a atterri 2 heures et 32 minutes plus tard. Le vol a été effectué avec un mélange de carburant durable à hauteur de 30%. Cette étape lance officiellement le programme d’essais en vol d’un des plus gros appareils du marché. «Le premier vol du G700 est un événement capital et la prochaine étape dans la vision d’avenir de Gulfstream, une vision guidée par le leadership stratégique de notre société mère, General Dynamics, et les capacités d’innovation de l’équipe Gulfstream »a souligné Mark Burns, président de Gulfstream. Citation Longitude enters the NetJets fleet Textron Aviation Inc. announced on December 31, 2019 the first delivery to NetJets of the new Citation Longitude. NetJets anticipates that this super-midsize business jet will enter service for NetJets Owners in early 2020. «We are pleased to have the new Citation Longitude enter the NetJets fleet and continue to strengthen a relationship that goes back decades,» said Ron Draper, president and CEO, Textron Aviation. Le Citation de Longitude intègre la flotte de NetJets Le 31 décembre 2019, Textron Aviation livré son premier Citation Longitude à la compagnie Netjets. L’opérateur a prévu de mettre cet appareil en service pour les propriétaires Netjets dès le début de l’année 2020. «Nous sommes heureux de voir arriver le Longitude dans la flotte NetJets et de continuer à renforcer une relation qui remonte à plusieurs décennies » a déclaré Ron Draper, président-directeur général de Textron Aviation.

The Phenom 300E receives performance enhancements Embraer announced the Phenom 300E will enter service in May 2020, with enhancements in performance, comfort and technology. The enhanced aircraft is the first single-pilot jet to reach Mach 0.80. With the new enhancements, the Phenom 300E now delivers a high-speed cruise of 464 knots and a five-occupant range of 2,010 nautical miles (3,724 km) with NBAA IFR reserves. To deliver unparalleled technology in the category, the Phenom 300E, launched in 2017, is receiving an avionics upgrade to include a runway overrun awareness and alerting system, predictive windshear, and many others. The runway overrun awareness and alerting system acts as an additional pilot and warns if the aircraft’s approach is too steep or too fast, increasing situational awareness. In terms of comfort, the Phenom 300E now enjoys an even quieter cabin, pilot and co-pilot seat tracking that’s close to 40% more, thus providing more legroom in the cockpit and a brand-new premium interior option, known as Bossa Nova. The noise-reduction improvements lower overall in-flight cabin noise, high-frequency noise and significantly reduce noise during boarding. Performances accrues pour le Phenom 300E Embraer a annoncé l’entrée en service du Phenom 300E à compter de mai 2020 avec des performances revues à la hausse. Selon le constructeur,ce biréacteur léger sera le premier jet monopilote à atteindre une vitesse de croisière de 464 kts (Mach 0,80) et aura une distance franchissable de 2 010 nm (3 724 km) avec cinq personnes a bord. Lancé en 2017, le Phenom 300E a des performances améliorées grâce notamment à la modernisation de la suite avionique Prodigy Touch FlightDeck, issue du système Garmin G3000, incluant notamment un système de surveillance et d’alerte de sortie de piste, breveté par Embraer, et qui agit comme un pilote supplémentaire qui prévient si l’approche de l’avion est trop raide ou trop rapide. Le confort du Phenom 300E bénéficie désormais d’une cabine encore plus silencieuse, de sièges pilote et copilote offrant près de 40 % d’espace en plus pour les jambes et d’un nouvel aménagement intérieur haut de gamme, baptisé Bossa Nova. L’avionneur a également réalisé des modifications pour abaisser le niveau sonore de la cabine en vol, réduire le bruit dans les hautes fréquences et lors de l’embarquement. Ultimate Jet I 9